通常情况下，气刹主要在大型货车、大客车等专用车上使用，因为质量大、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度快；油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，车身车轻，不需要太大的力度。程力公司技术部为您讲述二者的区别：
气刹结构较复杂，除了刹车总泵、分泵、立即管道外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，正常使用时可达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵（目前都是断气刹车，增加费用、结构复杂）；油刹结构就比较简单，安装空间小，只是需要刹车总、分泵、油杯及连接管道，不需要其他的附属设备。在使用上气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）；相比较下油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小。
目前除了少量低端轻型车采用油刹，其余专用车全部采用气刹制动。
